क्लच सिलेंडर स्थापना

क्लच सिलेंडर स्थापना

Ⅰ.क्लच मास्टर सिलेंडर स्थापना

1.पुशरोड को पेडल से डिस्कनेक्ट करें। यदि हटाने के दौरान सुराख़ की झाड़ी टूट जाए तो उसे बदलें।

2.यदि इंटरलॉक स्विच लगा हुआ है तो उसे पुशरोड से हटा दें।

3.कुछ अनुप्रयोगों में, क्लच मास्टर सिलेंडर तक पहुंच प्राप्त करने के लिए बैटरी को डिस्कनेक्ट करना, घटकों को पुनर्स्थापित करना और/या आंतरिक फेंडर को हटाना आवश्यक हो सकता है।

4.लाइन फिटिंग को डिस्कनेक्ट करें या हाइड्रोलिक लाइन को सिलेंडर से जोड़ने वाले पिन को बाहर निकालें। यदि वाहन लाइन में क्विक कनेक्ट कपलिंग का उपयोग करता है, तो उचित डिस्कनेक्ट टूल का उपयोग करके साफ करें और कपल को अलग करें।

5.माउंटिंग बोल्ट/नट्स को हटा दें। "ट्विस्ट एंड लॉक" प्रकार के लिए, सिलेंडर को लगभग 45 डिग्री वामावर्त घुमाएं और हटा दें।

टिप्पणी:कुछ वाहनों को हटाने के लिए दक्षिणावर्त घुमाव की आवश्यकता होती है।

6.प्रतिस्थापन सिलेंडर स्थापित करने के लिए प्रक्रिया को उल्टे क्रम में दोहराएं।

7.रिजर्वायर का ढक्कन हटाकर और रिजर्वायर भरने के बाद, क्लच पेडल को 10-20 बार छोटे त्वरित स्ट्रोक के साथ दबाएं या जब तक पेडल मजबूत न हो जाए। फिर पेडल को दबाएं और इसे दबाए रखें। सिलेंडर पर ब्लीड स्क्रू खोलें, यदि यह सुसज्जित है, तो हवा और तरल पदार्थ को बाहर निकलने की अनुमति दें। ब्लीड स्क्रू को टॉर्क करें, फिर पेडल को छोड़ दें (ब्लीड स्क्रू को अधिक न कसें)। जब तक हवा न निकल जाए, क्लच पेडल मजबूत न हो जाए और क्लच का जुड़ाव संतोषजनक न हो, तब तक प्रक्रिया को दोहराएं। रिजर्वायर में द्रव का स्तर बनाए रखें। रक्तस्राव की प्रक्रिया के दौरान.

प्लास्टिक सिलेंडर (3 से 5 एनएम) का ब्लीड स्क्रू टॉर्क; एल्यूमीनियम सिलेंडर (15 से 20 एनएम)

सुझावों:

√सुनिश्चित करें कि तरल आपूर्ति और/या दबाव लाइनें मुड़ी हुई न हों।

√सुनिश्चित करें कि पुशरोड बंधता या चिपकता नहीं है। सुराख़ के सिरे पर चिकनाई लगाएं।

√लाइनों को एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड/पाइप (स्टील लाइन: 2 इंच) से 4 इंच से अधिक करीब न होने दें।

√टूटने, फटने या संदूषण के लिए जल्दी से कनेक्ट किए गए रिंगों की जाँच करें और यदि आवश्यक हो तो बदलें।

Ⅱ.बाहरी क्लच स्लेव सिलेंडर स्थापना

टिप्पणी:स्लेव सिलिंडर को प्लास्टिक पुशरोड रिटेनिंग स्ट्रैप के साथ भेजा जाता है। इस स्ट्रैप को काटें या हटाएं नहीं, क्योंकि बैंड को पहले क्लच एप्लिकेशन के दौरान टूटने के लिए डिज़ाइन किया गया है। फिर यह पहनने और शोर को रोकने के लिए पुशरोड के लिए एक गैर-धात्विक अंत प्रदान करता है।

1.लाइन को डिस्कनेक्ट करें या उस पिन को हटा दें जो हाइड्रोलिक लाइन को सिलेंडर से जोड़ता है। लाइन को हटा दें। यदि वाहन त्वरित कनेक्ट फिटिंग का उपयोग करता है, तो अलग करने के लिए उचित डिस्कनेक्ट टूल का उपयोग करें।

2.ट्रांसमिशन के लिए सिलेंडर को पकड़ने वाले बोल्ट या रिटेनर को हटा दें। सिलेंडर को हटा दें।

3.रिटेनिंग बैंड को डिस्कनेक्ट करने के लिए नए सिलेंडर के पुशरोड को दबाएं और पुशरोड को पूरी तरह से फैलने दें। रिटेनिंग स्ट्रैप को काटें या हटाएं नहीं।

4.सिलेंडर को लगभग 45 डिग्री पर झुकाएं और डीओटी 3 ब्रेक फ्लुइड को हाइड्रोलिक पोर्ट में तब तक डालें जब तक हवा बाहर न निकल जाए। पोर्ट में हाइड्रोलिक लाइन डालें और सावधानी से दोबारा कनेक्ट करें या रिटेनिंग पिन में ड्राइव करें।

5ब्लीडर स्क्रू के बिना सिलेंडर:पुशरोड को नीचे की ओर रखते हुए स्लेव सिलेंडर को लंबवत पकड़ें, सुनिश्चित करें कि स्लेव मास्टर सिलेंडर से नीचे है। हवा के बुलबुले के लिए जलाशय को देखते हुए धीरे-धीरे पुशरोड को सिलेंडर में लगभग एक इंच दबाएं। प्रक्रिया को तब तक दोहराएं जब तक कि हवा के बुलबुले दिखाई न दें, आमतौर पर लगभग 10-15 स्ट्रोक। जलाशय के ढक्कन को हटाकर, रिटेनिंग स्ट्रैप के बैंड को फिर से जोड़ने के लिए पुशरोड को धीरे-धीरे दबाएं। वाहन पर स्लेव सिलेंडर स्थापित करें और जलाशय पर ढक्कन बदलें। छोटे त्वरित स्ट्रोक का उपयोग करके, दबाएं। क्लच पैडल को 10-20 बार या जब तक पैडल सख्त न हो जाए।

6.ब्लीडर स्क्रू वाले सिलेंडर:वाहन पर स्लेव सिलेंडर स्थापित करें। रिजर्वायर का ढक्कन हटा दें और रिजर्वायर भर दें, क्लच पेडल को 10-20 बार छोटे त्वरित स्ट्रोक के साथ दबाएं या जब तक पेडल मजबूत न हो जाए। रक्तस्राव प्रक्रिया के दौरान जलाशय।

Ⅲ.कंसेन्ट्रिक क्लच स्लेव सिलेंडर इंस्टालेशन

ध्यान दें: कंसेंट्रिक स्लेव सिलेंडर को बदलने के लिए ट्रांसमिशन को हटाने और पुनः स्थापित करने की आवश्यकता होती है। उचित प्रक्रियाओं के लिए वाहन सेवा मैनुअल से परामर्श लें।

1.हाइड्रोलिक ट्यूब कपलिंग को सावधानी से साफ करें। सफेद प्लास्टिक स्लीव को स्लेव सिलेंडर की ओर खिसका कर हाइड्रोलिक ट्यूब कपलिंग को हाइड्रोलिक लाइन क्विक कनेक्ट टूल से ट्रांसमिसन पर डिस्कनेक्ट करें।

2.अपने वाहन निर्माता की दुकान नियमावली के अनुसार ट्रांसमिशन हटा दें।

3.संकेंद्रित स्लेव सिलेंडर माउंटिंग बोल्ट को हटा दें और ट्रांसमिशन से हटा दें।

4.ट्रांसमिशन इनपुट शाफ्ट को साफ करें और नया कंसेंट्रिक स्लेव सिलेंडर स्थापित करें। सुनिश्चित करें कि स्लेव सिलेंडर ट्रांसमिशन माउंटिंग सतह के खिलाफ स्थापित है।

5.स्लेव सिलेंडर को जोड़ने वाले बोल्ट स्थापित करें और वाहन निर्माता शॉप मैनुअल आवश्यकताओं के अनुसार कस लें। यह सुनिश्चित करने के लिए जांचें कि स्लेव सिलेंडर कॉक नहीं हुआ है।

प्लास्टिक (टॉर्क 3 से 5 एनएम); एल्यूमिनियम (15 से 20 एनएम)

6.अपने वाहन निर्माता शॉप मैनुअल के अनुसार ट्रांसमिशन को पुनः स्थापित करें।

7.Iक्षति और संदूषण के लिए हाइड्रोलिक ट्यूब कपलिंग का निरीक्षण करें, ओ रिंग और चिकनाई को क्लच हाइड्रोलिक तरल पदार्थ से बदलें।

8.संकेंद्रित स्लेव सिलेंडर पर पुरुष कपलिंग को महिला कपलिंग में डालकर हाइड्रोलिक ट्यूब को फिर से कनेक्ट करें। सुनिश्चित करें कि कपलिंग सुरक्षित है (दोनों सिरों को खींचकर)।

9.सिस्टम को गंदगी, पानी और अन्य विदेशी सामग्री से दूषित होने से बचाने के लिए खोलने से पहले मास्टर सिलेंडर जलाशय के शीर्ष और किनारों को सावधानीपूर्वक साफ करें।

10.जाँच करते समय या तरल पदार्थ डालते समय जलाशय का ढक्कन और डायाफ्राम हटा दें।

11.जलाशय को नए क्लच हाइड्रोलिक द्रव या अनुमोदित डीओटी 3 ब्रेक द्रव से भरें।

12.क्लच पेडल को 15-20 बार पंप करें, यह सुनिश्चित करें कि प्रत्येक स्ट्रोक के बाद पैडल को पूरी तरह से वापस आने दिया जाए।

टिप्पणी:दौरानचरण #12संकेंद्रित स्लेव सिलेंडर क्लच द्रव से भर जाएगा और रिलीज बेयरिंग हिलना शुरू हो जाएगा। लगातार पेडल स्ट्रोक से सिस्टम की सारी हवा निकल जाएगी और रिलीज बेयरिंग प्रत्येक पेडल अनुप्रयोग के साथ अपने पूरे स्ट्रोक में घूम जाएगी।

13.क्लच पेडल को दबाकर रखें।

14.सॉकेट रिंच सेट का उपयोग करके, संकेंद्रित स्लेव सिलेंडर पर स्थित ब्लीड स्क्रू को धीरे-धीरे खोलें और किसी भी फंसी हवा को बाहर निकलने दें। सीएससी ब्लीड पोर्ट से तरल पदार्थ निकलेगा।

जब यह एक ठोस धारा हो, तो बंदरगाह बंद कर दें।

15.ब्लीड स्क्रू को जल्दी से टॉर्क करें और क्लच पेडल को छोड़ दें।ब्लीड स्क्रू को अधिक न कसें। प्लास्टिक सीएससी का ब्लीड स्क्रू (टॉर्क 3 से 5 एनएम)

एल्यूमिनियम सीएससी का ब्लीड स्क्रू (15 से 20 एनएम)

16.यदि क्लच जुड़ाव संतोषजनक नहीं है, तो चरण 11 से 14 को तब तक दोहराएं जब तक कि सारी हवा निकल न जाए और जलाशय में बुलबुले दिखाई न दें।

17.डायाफ्राम और जलाशय कैप को पुनः स्थापित करें।

टिप्पणियाँ:

रक्तस्राव युक्तियाँ