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ब्रेक सिस्टम संरचनात्मक और कार्यात्मक आवश्यकताएँ (जीबी 21670 भाग 2)|विस्तृत विश्लेषण

Jul 09, 2025 एक संदेश छोड़ें

भाग 1 छूट गया? [यहां देखें:https://www.brake-cylinder.com/info/gb-21670-2008-technical-requirements-testing-103032841.html] - हमने मुख्य शब्दावली और एबीएस बुनियादी बातों को डिकोड किया है। अब, आइए विश्लेषण करेंमहत्वपूर्ण संरचनात्मक अधिदेशऔरवास्तविक-विश्व अनुपालन हुक.

 

🔧 4. संरचनात्मक एवं कार्यात्मक आवश्यकताएँ

 

4.1 ब्रेकिंग उपकरण

4.1.1 गैर-परक्राम्य

  • संक्षारण/उम्र बढ़नेसभी परिचालन स्थितियों के तहत प्रतिरोध
  • शून्य अभ्रकघर्षण सामग्री में (वैश्विक अनुपालन आवश्यक!)
  • ईएमसी प्रतिरक्षा:विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप से अप्रभावित प्रदर्शन (प्रतिजीबी/टी 17619)
  • अधिकतम स्थैतिक ब्रेक बलरोलर/डायनेमोमीटर परीक्षकों पर प्राप्त करने योग्य

 

4.1.2 मुख्य कार्य

प्रणाली

मुख्य आवश्यकता

वास्तविक-विश्व निहितार्थ

सर्विस ब्रेक नियंत्रणीय मंदीहाथ{{0}पहिया पर-; झुकाव/गिरावट पर काम करता है ड्राइवर-केंद्रित सुरक्षा
आपातकालीन रोधक बाद में गाड़ी रोक देता हैएकल विफलतासेवा प्रणाली में अतिरेक=जीवनरक्षक
पार्किंग ब्रेक वाहन को चालू रखता है8% ग्रेडिएंट से अधिक या उसके बराबरपोस्ट {{0}इग्निशन बंद रोलअवे को रोकता है

💡 जटिल ई-नियंत्रण प्रणालियों के लिए (उदाहरण के लिए, ऑटो-ब्रेकिंग):परिशिष्ट डी सुरक्षा प्रोटोकॉलआवेदन करना।

 


4.2 महत्वपूर्ण सबसिस्टम विशिष्टताएँ

🛑साझा घटक?

  • स्वतंत्र नियंत्रणसर्विस बनाम पार्किंग ब्रेक के लिए
  • सेवा में कोई कमी नहींसमय के साथ ब्रेक लिंकेज दक्षता
  • पार्किंग ब्रेककार्य करना चाहिएचलते समय भी (सर्विस ब्रेक बैकअप के माध्यम से)

⚡ ऊर्जा भंडारण प्रणाली (हाइड्रोलिक/वायवीय)

  • पोस्ट-विफलता ऊर्जा आरक्षित: बाँटना5 पूर्ण-स्ट्रोक रुकता है20 अनुरूपित चक्रों के बाद
  • दबाव अलर्ट: लाल चेतावनी पर>1.55 एमपीए सर्किट दबाव अंतर
  • जलाशय दृश्यता: द्रव स्तर की जाँचबिना खोलेजलाशय

 

 

🔋इलेक्ट्रिक रीजनरेटिव ब्रेकिंग (आरबीएस)

प्रकार सक्रियण विधि गंभीर बाधाएँ
A त्वरक पेडल/केवल तटस्थ कभी भी सर्विस ब्रेक सिस्टम का हिस्सा नहीं
B सर्विस ब्रेक के साथ एकीकृत एकल नियंत्रण उपकरण; गियर शिफ्ट के प्रति प्रतिरक्षित

 

 

⚠️ आरबीएस टाइप बी विफलता ट्रिगरपीला डैश अलर्टप्रति 4.2.21.1.2

 

🚨 अलार्म सिस्टम - ब्रेक के लिए वाहन का "चेक इंजन"।

1. लाल संकेत(तुरंत कार्रवाई):

  • द्रव का रिसाव • सर्किट विफलता • ट्रैक्शन बैटरी< OEM voltage threshold
  • नियम: रोशन करना चाहिएब्रेक लगाने से पहलेविफलता के दौरान

2.पीले संकेत(निरीक्षण आवश्यक):

  • पैड घिसना • एबीएस सेंसर की खराबी • आरबीएस का ख़राब होना

3.श्रव्य चेतावनियाँयदि केवल लाल बत्ती अपर्याप्त हो तो अनिवार्य है

 

🔧पहनने और रखरखाव सुरक्षा उपाय

  • स्वतः-समायोजनसर्विस ब्रेक घिसाव के लिए (उच्च तापमान परीक्षण के बाद)
  • दृश्य/श्रव्य घिसाव संकेतकघर्षण सामग्री के लिए
  • उपकरण-निःशुल्क निरीक्षणएक्सेस पोर्ट के माध्यम से (पहिया हटाने की अनुमति)

 

⚙️ हाइड्रोलिक सिस्टम कमांडमेंट्स

  • जलाशय की मात्रा= से तरल पदार्थ की आवश्यकता हैनए पैड → पूरी तरह से पहने हुए
  • लेबलिंग: ब्रेक द्रव ग्रेड (जीबी 12981) + प्रतीक (जीबी/टी 14168) टोपी के 100 मिमी के भीतर
  • विफलता प्रतिक्रिया: दबाव हानि सक्रिय हो जाती हैइग्निशन बंद होने तक रेड अलर्ट

 

🔌 इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित ब्रेक - बनाएं-या-ब्रेक विवरण

  • 40ms सहनशीलता: क्षणिक त्रुटियों का प्रदर्शन पर प्रभाव नहीं पड़ना चाहिए
  • कम -वोल्टेज परिदृश्य: यदि बैटरी आपातकालीन ब्रेकिंग को सहन नहीं कर पाती है तो रेड अलर्ट
  • पार्किंग ब्रेक डिफ़ॉल्ट: इलेक्ट्रॉनिक्स विफल होने पर यांत्रिक फ़ॉलबैक (8% ग्रेड होल्ड से अधिक या उसके बराबर)

 


 

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