व्हील सिलेंडर आपकी कार में एक प्रमुख भूमिका निभाता हैड्रम ब्रेक सिस्टम.
इसका काम ब्रेक शूज़ को अपने ब्रेक ड्रम पर लगाना है, जो बदले में आपकी कार को धीमा कर देता है।
लेकिन व्हील सिलेंडर वास्तव में क्या है?
ऐसी कौन सी चीजें हैं जो इसके साथ गलत हो सकती हैं, और सबसे महत्वपूर्ण रूप से,आप इसके बारे में क्या कर सकते हैं?
इस लेख में, हम में गोता लगाएंगेव्हील सिलेंडर के सभी इंस और आउट, इसके साथ कुछ सामान्य समस्याओं को कवर करें (एक आसान समाधान के साथ), और कुछ का उत्तर देंव्हील सिलेंडर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न.
इस लेख में शामिल हैं
· व्हील सिलेंडर क्या है?
· एक ड्रम ब्रेक व्हील सिलेंडर की शारीरिक रचना
· व्हील सिलेंडर कैसे काम करता है?
· एक दोषपूर्ण व्हील सिलेंडर के लक्षण क्या हैं?
· व्हील सिलेंडर क्यों विफल हो जाता है?
· व्हील सिलेंडर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
व्हील सिलेंडर क्या है?
ब्रेक व्हील सिलेंडर आपकी कार के ड्रम ब्रेक सिस्टम का एक प्रमुख घटक है।
यह पहिए के शीर्ष पर स्थित हैअंदरड्रम ब्रेक और बोल्ट के साथ ड्रम ब्रेक बैकिंग प्लेट पर लगाया जाता है।
इसका क्या उपयोग है?
इसका उपयोग की एक जोड़ी को धक्का देने के लिए किया जाता हैब्रेक शूताकि वे घर्षण के साथ आपके वाहन को धीमा करने के लिए ब्रेक ड्रम से संपर्क कर सकें।
यह डिस्क ब्रेक से किस प्रकार भिन्न है?
ड्रम ब्रेक व्हील सिलेंडर के विपरीत जो a . को डिलीवर करता है धक्का a . पर बलब्रेक शू, एक डिस्कब्रेककैलिपर निचोड़ कर रख a कताई रोटर के प्रत्येक तरफ ब्रेक पैड कार को धीमा करने के लिए।
ड्रम ब्रेक कितने आम हैं?
जबकि अधिकांश आधुनिक वाहन डिस्क ब्रेक का उपयोग करते हैं, एक पुरानी कार या छोटे ट्रक के लिए अभी भी उनके पिछले टायरों पर ड्रम ब्रेक होना आम बात है।
अब जबकि हमने मूल बातें कवर कर ली हैं, आइए कुछ विस्तार से देखें कि व्हील सिलेंडर कैसे संरचित होते हैं। इससे आपको समझने में आसानी होगीचीजें कैसे गलत हो सकती हैंबाद में।
एक ड्रम ब्रेक व्हील सिलेंडर की शारीरिक रचना
पहिया सिलेंडर संरचना अपेक्षाकृत सरल है।
इसका मुख्य शरीर एक बोर वाला सिलेंडर होता है, जो आमतौर पर कच्चा लोहा या एल्यूमीनियम से बना होता है।
सिलेंडर बोर इनके साथ लगाया जाता है:
· A पिस्टनप्रत्येक छोर पर जो एक शाफ्ट के माध्यम से ब्रेक शू से जुड़ता है
· प्रत्येक पिस्टन में एक होता हैआंतरिक पिस्टन सील(या पिस्टन कप) हाइड्रोलिक दबाव बनाए रखने और ब्रेक द्रव को पिस्टन से पहले लीक होने से रोकने के लिए
· A वसंतपिस्टन के बीच जो प्रत्येक पिस्टन सील को स्थिति में रखता है
· बाहरी धूल के जूते(जिसे भी कहा जाता हैधूल टोपी)सिलेंडर बोर को नमी, ब्रेक डस्ट और गंदगी से बचाने के लिए व्हील सिलेंडर के प्रत्येक छोर को कवर करें
इनके अलावा, दो अन्य महत्वपूर्ण घटक हैं:
· एक इनलेट पोर्ट जो व्हील सिलेंडर को ब्रेक फ्लुइड ले जाने वाली ब्रेक लाइन से जोड़ता है
· एक ब्लीडर स्क्रू जिसका उपयोग ब्रेक फ्लुइड को ब्लीड करने और हवा के ब्रेक सिलेंडर को खत्म करने के लिए किया जाता है
अब जब हम ब्रेक व्हील सिलेंडर की संरचना को समझ गए हैं, तो आइए जानें कि व्हील सिलेंडर बाकी ब्रेकिंग सिस्टम के साथ कैसे काम करता है।
व्हील सिलेंडर कैसे काम करता है?
जब आप निराश करते हैंब्रेक पेडल, आपके पैर से उत्पन्न बल ब्रेक मास्टर सिलेंडर में स्थानांतरित हो जाता है।
मास्टर सिलेंडर तब इस बल को हाइड्रोलिक दबाव में परिवर्तित करता है, जिसे ब्रेक फ्लुइड द्वारा ब्रेक लाइन के माध्यम से प्रत्येक पहिया सिलेंडर तक ले जाया जाता है।
पहिया सिलेंडर में यह दबावयुक्त ब्रेक द्रव तब सिलेंडर पिस्टन को बाहर की ओर धकेलता है, प्रत्येक ब्रेक शू को घुमाते हुए ब्रेक ड्रम के खिलाफ दबाता है, पहिया को रोकता है।
जब ब्रेक पेडल जारी किया जाता है, तो रिटर्न स्प्रिंग ब्रेक शूज़ को ब्रेक ड्रम से दूर खींचते हैं, व्हील सिलेंडर पिस्टन को उनके बोर में वापस धकेलते हैं।
एफवाईआई:इसदोहरी पिस्टनडिज़ाइन व्हील सिलेंडर का एकमात्र प्रकार नहीं है। कुछ ड्रम ब्रेक कॉन्फ़िगरेशन दो का उपयोग करते हैंसिंगल पिस्टनपहिया सिलेंडर - एक ड्रम के शीर्ष पर और एक नीचे, प्रत्येक ब्रेक शू से जुड़ा होता है।
एक दोषपूर्ण व्हील सिलेंडर के लक्षण क्या हैं?
खराब व्हील सिलेंडर का पता लगाना अक्सर मुश्किल होता है क्योंकि यह स्थित होता हैअंदरड्रम ब्रेक।
हालाँकि, यहाँ कुछ संकेत हैं कि इसमें कुछ गड़बड़ है:
· आपकी कार हैखराब ब्रेक प्रतिक्रिया,और आप पाएंगे कि ब्रेक लगाना अधिक समय लेता है
· तुम्हारीब्रेक पेडल भावपूर्ण लगता है, नरम या पेडल वाहन के फर्श पर डूब जाता है
· वहाँ है ब्रेक द्रव रिसावआपके रियर ब्रेक ड्रम में जो एक रियर व्हील के पास पूल करता है
· रियर ड्रम ब्रेकखींचें या बंद करें
यदि आप इनमें से किसी भी समस्या का सामना करते हैं, तो अपनी कार न चलाएं।
व्हील सिलेंडर क्यों विफल हो जाता है?
चूंकि एक पहिया सिलेंडर में बहुत सारे चलने वाले हिस्से होते हैं, ऐसे कई कारण हैं कि यह कड़ी मेहनत करने वाला घटक विफल हो सकता है।
यहाँ पाँच सबसे आम हैं:
1. रबर सील विफलता
व्हील सिलेंडर पिस्टन सील और डस्ट बूट रबर से बने होते हैं।
ये सील समय के साथ भंगुर हो जाती हैं और अत्यधिक गर्मी के संपर्क में या प्राकृतिक टूट-फूट के कारण विफल हो सकती हैं।
जब वे विफल हो जाते हैं, तो आपका वाहन ब्रेक द्रव का रिसाव करेगा, ब्रेकिंग सिस्टम में हाइड्रोलिक दबाव गिर जाएगा, और आपके ब्रेकिंग प्रदर्शन से समझौता किया जाएगा।
2. पहना पिस्टन
पिस्टन आपके सिलेंडर बोर आकार के सापेक्ष एक विशिष्ट व्यास के लिए होते हैं।
हालांकि, समय के साथ, पिस्टन खराब हो सकते हैं और अब सिलेंडर बोर में ठीक से फिट नहीं होंगे। यदि ऐसा होता है, तो पिस्टन सील के लीक होने या पिस्टन के हिलने का खतरा होता है, जिससे घिसाव बढ़ सकता है।
3. अटक पिस्टन
माना जाता है कि सिलेंडर बोर की सतह चिकनी होती है।
हालांकि, ब्रेक फ्लुइड में नमी के संपर्क में आने के कारण सिलेंडर बोर में जंग और गड्ढा विकसित हो सकता है, जिससे आपका पिस्टन फंस सकता है।
अटके हुए पिस्टन के परिणामस्वरूप ड्रम ब्रेक होता है जो रिलीज नहीं होता है, जिससे आपके ड्रम ब्रेक सिस्टम में बड़ी ब्रेकिंग समस्याएं पैदा होती हैं।
4. पिस्टन जो बोर से फिसलते हैं
अत्यधिक ब्रेक ड्रम पहनने से पिस्टन को सिलेंडर बोर से पूरी तरह से बाहर निकलने के लिए पर्याप्त जगह मिल सकती है। इस समय, आपके ड्रम ब्रेक बिल्कुल भी काम नहीं करेंगे।
5. फटा सिलेंडर बॉडी
पुराने व्हील सिलिंडर दबाव में फूट सकते हैं और टूट सकते हैं, ब्रेक फ्लुइड लीक हो सकता है, इसके कार्य से समझौता हो सकता है।
टिप्पणी:हालांकि यह एक अपेक्षाकृत सरल घटक की तरह लगता है, खराब व्हील सिलेंडर को बदलना या ठीक करना इसके स्थान के कारण एक सीधा काम नहीं है और यह आपके बाकी ड्रम ब्रेक सिस्टम के साथ कैसे काम करता है।
तो इसे ठीक करने का सबसे अच्छा तरीका क्या है?
व्हील सिलेंडर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
व्हील सिलेंडर के बारे में आपके कुछ सवालों के जवाब यहां दिए गए हैं।
1. एक कार में कितने व्हील सिलिंडर होते हैं?
यह इस बात पर निर्भर करता है कि आपके वाहन में कितने ड्रम ब्रेक हैं और ब्रेक सिलेंडर कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग किया गया है।
सामान्य तौर पर, ड्रम ब्रेक वाले वाहन में 2 दोहरे पिस्टन व्हील सिलेंडर होंगे।
ऐसा इसलिए है क्योंकि ड्रम ब्रेक वाली कारें आमतौर पर उनका उपयोग केवल रियर ब्रेक के रूप में करती हैं।
2. व्हील सिलेंडर कितने समय तक चलता है?
आप उम्मीद कर सकते हैं कि आपका पहिया सिलेंडर लगभग 3-5 साल, या लगभग 100,000किमी तक चलेगा। यह आपके वाहन के मेक और मॉडल और किए गए ड्राइविंग के प्रकार पर निर्भर करेगा।
हैवी-ड्यूटी ड्राइविंग (जैसे पहाड़ी इलाकों में टोइंग या ड्राइविंग) निश्चित रूप से आपके व्हील सिलेंडर को तेजी से खराब कर देगा।
3. अगर व्हील सिलेंडर फेल हो जाता है तो क्या मेरा ब्रेक काम करेगा?
हाँ,आपके ब्रेक अभी भी काम करेंगे, लेकिन आपको खराब ब्रेक प्रतिक्रिया का अनुभव होगा।
अधिकांश कारों में ड्यूल सर्किट ब्रेकिंग सिस्टम होता है - जिसका अर्थ है कि यदि एक सर्किट विफल हो जाता है (जैसे कि एक रियर व्हील सिलेंडर एक पहिया में बस्ट हो जाता है), तो दूसरे सर्किट में अभी भी ब्रेकिंग क्षमता होती है।
हालांकि, ध्यान रखें कि आपके ब्रेक उतने शक्तिशाली नहीं होंगे, ब्रेकिंग दूरी लंबी होगी, और यदि आपके सामने डिस्क ब्रेक हैं, तो आपकी कार का पिछला भाग कूद सकता है यदि आप जोर से ब्रेक लगाते हैं।
4. अगर मेरा व्हील सिलेंडर लीक हो जाता है, तो क्या मुझे ब्रेक शूज़ को भी बदलने की ज़रूरत है?
ब्रेक शू रिप्लेसमेंट केवल तभी आवश्यक होता है जब वे बहुत पतले हों या रिसाव से ब्रेक फ्लुइड से संतृप्त हों।
यदि ब्रेक शू पर बहुत अधिक तरल पदार्थ नहीं है, तब भी इसे जल्दी और मज़बूती से साफ किया जा सकता है।
5. क्या व्हील सिलेंडर को ब्रेक शूज़ से बदलना अधिक लागत प्रभावी है?
अधिकाँश समय के लिए,हां.
यदि आप ब्रेक शू जॉब के दौरान व्हील सिलेंडर को बदलते हैं, तो नए व्हील सिलेंडर और श्रम लागत को आमतौर पर पैकेज मूल्य में शामिल किया जाएगा।
ब्रेक शूज़ और व्हील सिलेंडर ओवरलैप को बदलने में लगने वाला श्रम समय, इसलिए व्हील सिलेंडर रिप्लेसमेंट एक अपेक्षाकृत छोटा अतिरिक्त लेबर चार्ज है।
हालांकि, अधिकांश पेशेवर तकनीशियन प्रतिस्थापन की सिफारिश करेंगे क्योंकि इन दिनों कई आफ्टरमार्केट व्हील सिलेंडर ओईएम विनिर्देशों से मेल खाते हैं, इसलिए पुनर्निर्माण की आवश्यकता नहीं है।
इसके अतिरिक्त, ध्यान दें कि पुनर्निर्माण के लिए बहुत अधिक देखभाल और समय, विशेष यांत्रिक ज्ञान की आवश्यकता होती है और यदि आपका पहिया सिलेंडर बहुत क्षतिग्रस्त है तो यह हमेशा संभव नहीं होता है.