आपकी कार में व्हील सिलेंडर एक प्रमुख भूमिका निभाता हैड्रम ब्रेक सिस्टम.
इसका काम आपके ब्रेक ड्रम पर ब्रेक शूज़ लगाना है, जो बदले में आपकी कार को धीमा कर देता है।
लेकिन असल में व्हील सिलेंडर क्या है?
ऐसी कौन सी चीजें हैं जो इससे गलत हो सकती हैं, और सबसे महत्वपूर्ण बात,आप इसके बारे में क्या कर सकते हैं?
इस लेख में, हम गहराई से जानेंगेपहिया सिलेंडर के सभी अंदर और बाहर, इसके साथ कुछ सामान्य समस्याओं को कवर करें (एक आसान समाधान के साथ), और कुछ का उत्तर देंव्हील सिलेंडर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न.
इस लेख में शामिल है
· व्हील सिलेंडर क्या है?
· ड्रम ब्रेक व्हील सिलेंडर की शारीरिक रचना
· व्हील सिलेंडर कैसे काम करता है?
· ख़राब व्हील सिलेंडर के लक्षण क्या हैं?
· व्हील सिलेंडर ख़राब क्यों होता है?
· व्हील सिलेंडर संबंधी अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
व्हील सिलेंडर क्या है?
ब्रेक व्हील सिलेंडर आपकी कार के ड्रम ब्रेक सिस्टम का एक प्रमुख घटक है।
यह पहिये के शीर्ष पर स्थित हैअंदरड्रम ब्रेक और एक बोल्ट के साथ ड्रम ब्रेक बैकिंग प्लेट पर लगाया जाता है।
इसका उपयोग किसके लिए होता है?
इसका उपयोग एक जोड़ी को धकेलने के लिए किया जाता हैब्रेक शूबाहर की ओर ताकि वे घर्षण के साथ आपके वाहन को धीमा करने के लिए ब्रेक ड्रम से संपर्क कर सकें।
यह डिस्क ब्रेक से किस प्रकार भिन्न है?
ड्रम ब्रेक व्हील सिलेंडर के विपरीत जो डिलीवर करता है धक्का ए पर बलब्रेक शू, एक डिस्कब्रेककैलिपर निचोड़ कर रख a घूमते रोटर के प्रत्येक तरफ ब्रेक पैड कार को धीमा करने के लिए.
ड्रम ब्रेक कितने सामान्य हैं?
जबकि अधिकांश आधुनिक वाहन डिस्क ब्रेक का उपयोग करते हैं, पुरानी कार या छोटे ट्रक के पिछले टायरों पर अभी भी ड्रम ब्रेक होना आम बात है।
अब जब हमने बुनियादी बातें जान ली हैं, तो आइए विस्तार से देखें कि व्हील सिलेंडर कैसे संरचित होते हैं। इससे आपको समझने में आसानी होगीचीजें कैसे गलत हो सकती हैंबाद में।
ड्रम ब्रेक व्हील सिलेंडर की शारीरिक रचना
पहिया सिलेंडर की संरचना अपेक्षाकृत सरल है।
इसका मुख्य भाग एक बोर वाला सिलेंडर है, जो आमतौर पर कच्चा लोहा या एल्यूमीनियम से बना होता है।
सिलेंडर बोर इनसे सुसज्जित है:
· A पिस्टनप्रत्येक सिरे पर जो एक शाफ्ट के माध्यम से ब्रेक शू से जुड़ता है
· प्रत्येक पिस्टन में एक होता हैआंतरिक पिस्टन सील(या पिस्टन कप) हाइड्रोलिक दबाव बनाए रखने और ब्रेक द्रव को पिस्टन से आगे रिसने से रोकने के लिए
· A वसंतपिस्टन के बीच जो प्रत्येक पिस्टन सील को स्थिति में रखता है
· बाहरी धूल के जूते(ए भी कहा जाता हैधूल टोपी)सिलेंडर बोर को नमी, ब्रेक डस्ट और गंदगी से बचाने के लिए व्हील सिलेंडर के प्रत्येक सिरे को ढकें
इनके अलावा, दो अन्य महत्वपूर्ण घटक भी हैं:
· एक इनलेट पोर्ट जो व्हील सिलेंडर को ब्रेक लाइन से जोड़ता है जो ब्रेक द्रव ले जाता है
· एक ब्लीडर स्क्रू जिसका उपयोग ब्रेक द्रव को ब्लीड करने और हवा के ब्रेक सिलेंडर को खत्म करने के लिए किया जाता है
अब जब हम ब्रेक व्हील सिलेंडर की संरचना को समझ गए हैं, तो आइए जानें कि व्हील सिलेंडर बाकी ब्रेकिंग सिस्टम के साथ कैसे काम करता है।
व्हील सिलेंडर कैसे काम करता है?
जब आप उदास होते हैंब्रेक पेडल, आपके पैर द्वारा उत्पन्न बल ब्रेक मास्टर सिलेंडर में स्थानांतरित हो जाता है।
मास्टर सिलेंडर फिर इस बल को हाइड्रोलिक दबाव में परिवर्तित करता है, जिसे ब्रेक लाइन के माध्यम से प्रत्येक पहिया सिलेंडर तक ब्रेक द्रव द्वारा ले जाया जाता है।
पहिया सिलेंडर में यह दबावयुक्त ब्रेक द्रव सिलेंडर पिस्टन को बाहर की ओर धकेलता है, प्रत्येक ब्रेक शू को घूमते हुए ब्रेक ड्रम पर दबाता है, जिससे पहिया रुक जाता है।
जब ब्रेक पेडल छोड़ा जाता है, तो रिटर्न स्प्रिंग्स ब्रेक शूज़ को ब्रेक ड्रम से दूर खींचते हैं, और व्हील सिलेंडर पिस्टन को वापस उनके बोर में धकेल देते हैं।
आपकी जानकारी के लिए:यहदोहरी पिस्टनडिज़ाइन व्हील सिलेंडर का एकमात्र प्रकार नहीं है। कुछ ड्रम ब्रेक कॉन्फ़िगरेशन दो का उपयोग करते हैंएकल पिस्टनपहिया सिलेंडर - एक ड्रम के शीर्ष पर और एक नीचे, प्रत्येक ब्रेक शू से जुड़ा होता है।
ख़राब व्हील सिलेंडर के लक्षण क्या हैं?
खराब व्हील सिलेंडर को पहचानना अक्सर मुश्किल होता है क्योंकि वह स्थित होता हैअंदरड्रम ब्रेक.
हालाँकि, यहां कुछ संकेत हैं कि इसमें कुछ गड़बड़ है:
· आपकी कार हैख़राब ब्रेक प्रतिक्रिया,और आप पाएंगे कि ब्रेक लगाने में अधिक समय लगता है
· आपकाब्रेक पेडल मटमैला लगता है, नरम या पैडल वाहन के फर्श पर धंस जाता है
· वहाँ है ब्रेक द्रव का रिसावआपके पिछले ब्रेक ड्रम में जो पिछले पहिये के पास जमा होता है
· पिछला ड्रम ब्रेकखींचें या लॉक करें
यदि आप इनमें से किसी भी समस्या का सामना करते हैं, तो अपनी कार न चलाएँ।
व्हील सिलेंडर ख़राब क्यों होता है?
चूँकि एक पहिया सिलेंडर में बहुत सारे गतिशील भाग होते हैं, ऐसे बहुत से कारण हैं जिनकी वजह से यह कड़ी मेहनत करने वाला घटक विफल हो सकता है।
यहां पांच सबसे आम हैं:
1. रबर सील की विफलता
व्हील सिलेंडर पिस्टन सील और डस्ट बूट रबर से बने होते हैं।
ये सीलें समय के साथ भंगुर हो जाती हैं और अत्यधिक गर्मी के संपर्क में आने या प्राकृतिक टूट-फूट के कारण विफल हो सकती हैं।
जब वे विफल हो जाते हैं, तो आपके वाहन से ब्रेक द्रव लीक हो जाएगा, ब्रेकिंग सिस्टम में हाइड्रोलिक दबाव कम हो जाएगा, और आपके ब्रेकिंग प्रदर्शन से समझौता हो जाएगा।
2. घिसे हुए पिस्टन
पिस्टन आपके सिलेंडर बोर आकार के सापेक्ष एक विशिष्ट व्यास के होते हैं।
हालाँकि, समय के साथ, पिस्टन खराब हो सकते हैं और अब सिलेंडर बोर में अच्छी तरह से फिट नहीं हो पाएंगे। यदि ऐसा होता है, तो पिस्टन सील के लीक होने या पिस्टन के हिलने का खतरा होता है, जिससे घिसाव बढ़ सकता है।
3. फंसे हुए पिस्टन
माना जाता है कि सिलेंडर बोर की सतह चिकनी होती है।
हालाँकि, ब्रेक द्रव में नमी के संपर्क के कारण सिलेंडर बोर में जंग और गड्ढा विकसित हो सकता है, जिससे आपका पिस्टन फंस सकता है।
पिस्टन फंसने के परिणामस्वरूप ड्रम ब्रेक बन जाता है जो रिलीज़ नहीं होता है, जिससे आपके ड्रम ब्रेक सिस्टम में बड़ी ब्रेकिंग समस्याएँ पैदा होती हैं।
4. पिस्टन जो बोर से बाहर निकलते हैं
अत्यधिक ब्रेक ड्रम घिसाव से पिस्टन को सिलेंडर बोर से पूरी तरह बाहर निकलने के लिए पर्याप्त जगह मिल सकती है। इस बिंदु पर, आपके ड्रम ब्रेक बिल्कुल भी काम नहीं करेंगे।
5. फटा हुआ सिलेंडर बॉडी
पुराने व्हील सिलेंडर दबाव में विभाजित और टूट सकते हैं, जिससे ब्रेक द्रव का रिसाव हो सकता है, जिससे इसके कार्य से समझौता हो सकता है।
टिप्पणी:हालांकि यह एक अपेक्षाकृत सरल घटक की तरह लगता है, खराब व्हील सिलेंडर को बदलना या ठीक करना इसके स्थान और यह आपके ड्रम ब्रेक सिस्टम के बाकी हिस्सों के साथ कैसे काम करता है, के कारण एक सीधा काम नहीं है।
तो इसे ठीक करने का सबसे अच्छा तरीका क्या है?
व्हील सिलेंडर संबंधी अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
व्हील सिलिंडर के बारे में आपके प्रश्नों के कुछ उत्तर यहां दिए गए हैं।
1. एक कार में कितने व्हील सिलेंडर होते हैं?
यह इस बात पर निर्भर करता है कि आपके वाहन में कितने ड्रम ब्रेक हैं और उपयोग किए गए ब्रेक सिलेंडर कॉन्फ़िगरेशन पर निर्भर करता है।
सामान्य तौर पर, ड्रम ब्रेक वाले वाहन में 2 दोहरे पिस्टन व्हील सिलेंडर होंगे।
ऐसा इसलिए है क्योंकि ड्रम ब्रेक वाली कारें आमतौर पर इन्हें केवल रियर ब्रेक के रूप में उपयोग करती हैं।
2. एक पहिया सिलेंडर कितने समय तक चलता है?
आप उम्मीद कर सकते हैं कि आपका व्हील सिलेंडर लगभग 3-5 साल या लगभग 100,000 किमी तक चलेगा। यह आपके वाहन के निर्माण और मॉडल तथा की गई ड्राइविंग के प्रकार पर निर्भर करेगा।
हेवी ड्यूटी ड्राइविंग (जैसे पहाड़ी इलाकों में टोइंग या ड्राइविंग) निश्चित रूप से आपके व्हील सिलेंडर को तेजी से खराब कर देगी।
3. यदि व्हील सिलेंडर खराब हो जाए तो क्या मेरे ब्रेक अभी भी काम करेंगे?
हाँ,आपके ब्रेक अभी भी काम करेंगे, लेकिन आपको खराब ब्रेक प्रतिक्रिया का अनुभव होगा।
अधिकांश कारों में एक दोहरी सर्किट ब्रेकिंग प्रणाली होती है - जिसका अर्थ है कि यदि एक सर्किट विफल हो जाता है (जैसे कि पिछले पहिये का सिलेंडर एक पहिये में बस्ट हो जाता है), तो दूसरे सर्किट में अभी भी ब्रेक लगाने की क्षमता होती है।
हालाँकि, ध्यान रखें कि आपके ब्रेक उतने शक्तिशाली नहीं होंगे, ब्रेकिंग दूरी लंबी होगी, और यदि आपके सामने डिस्क ब्रेक हैं, तो जोर से ब्रेक लगाने पर आपकी कार का पिछला हिस्सा उछल सकता है।
4. यदि मेरा पहिया सिलेंडर लीक हो जाता है, तो क्या मुझे ब्रेक जूते भी बदलने की आवश्यकता है?
ब्रेक शू बदलना केवल तभी आवश्यक है जब वे बहुत पतले हों या रिसाव के कारण ब्रेक द्रव से संतृप्त हों।
यदि ब्रेक शू पर बहुत अधिक तरल पदार्थ नहीं है, तब भी इसे जल्दी और विश्वसनीय रूप से साफ किया जा सकता है।
5. क्या व्हील सिलेंडर को ब्रेक शूज़ से बदलना अधिक लागत प्रभावी है?
अधिकाँश समय के लिए,हाँ.
यदि आप ब्रेक शू कार्य के दौरान व्हील सिलेंडर को बदलते हैं, तो नए व्हील सिलेंडर और श्रम लागत को आमतौर पर पैकेज मूल्य में शामिल किया जाएगा।
ब्रेक शूज़ और व्हील सिलेंडर ओवरलैप को बदलने में श्रम का समय व्यतीत होता है, इसलिए व्हील सिलेंडर प्रतिस्थापन में अपेक्षाकृत कम अतिरिक्त श्रम शुल्क लगता है।
हालाँकि, अधिकांश पेशेवर तकनीशियन प्रतिस्थापन की सिफारिश करेंगे क्योंकि आजकल कई आफ्टरमार्केट व्हील सिलेंडर OEM विनिर्देशों से मेल खाते हैं, इसलिए पुनर्निर्माण की आवश्यकता नहीं है।
इसके अतिरिक्त, ध्यान दें कि पुनर्निर्माण के लिए बहुत अधिक देखभाल और समय, विशेष यांत्रिक ज्ञान की आवश्यकता होती है और यदि आपका पहिया सिलेंडर बहुत क्षतिग्रस्त हो तो यह हमेशा संभव नहीं होता है.