मास्टर सिलेंडर और व्हील सिलेंडर को जोड़ने वाली ब्रेक पाइपलाइन अक्सर हाई-प्रेशर डबल-लेयर स्टील पाइप या हाई-स्ट्रेंथ होज़ से बनी होती है। ब्रेक लाइन ब्रेक फ्लुइड को मास्टर सिलेंडर से तक स्थानांतरित करती हैव्हील सिलेंडर और ब्रेक कैलीपर, ब्रेक पाइपलाइन ट्रांसफर और गाइड ब्रेक फ्लुइड।
अधिकांश ब्रेक पाइपलाइन कठोर पाइपलाइनों से बनी होती है। सबसे बड़ी ताकत और स्थायित्व के लिए, सभी ब्रेक पाइप डबल-लेयर संरचना को अपनाते हैं और स्टील प्लेट से बने होते हैंलुढ़का। डबल-लेयर ब्रेक पाइप दो प्रकार के होते हैं: सीमलेस पाइप और मल्टीलेयर पाइप। जंग और जंग को रोकने के लिए, सभी डबल-लेयर ब्रेक पाइपों को टिन, जस्ता या आदि के साथ चढ़ाया जाता है।
सामग्री, एसएई मानक यह निर्धारित करता है कि ब्रेक पाइपलाइन को 55000 केपीए के दबाव का सामना करने में सक्षम होना चाहिए, और अन्य मानक यह निर्धारित करते हैं कि ब्रेक पाइपलाइन भी थकान प्रतिरोधी और प्रतिरोधी होनी चाहिए।गर्मी, जंग और संक्षारण प्रतिरोध।बख़्तरबंद डिज़ाइन स्टील ब्रेक पाइपलाइन का हिस्सा सड़क पर पत्थरों या अन्य मलबे के छींटे को ब्रेक पाइपलाइन को घायल या क्षतिग्रस्त होने से रोक सकता है। अगर बख्तरबंद ब्रेक लाइन
जब इसे बदलने की आवश्यकता होती है, तो कवच सुरक्षा ट्यूब को बदला जाना चाहिए। ब्रेक पाइपलाइन का मोड़ यह सुनिश्चित करने के लिए सही होना चाहिए कि पाइपलाइन अबाधित है, और मोच न केवल पाइपलाइन में ब्रेक द्रव को प्रभावित करेगी
संकीर्ण मार्ग के साथ ब्रेक नली ब्रेकिंग क्षमता को बनाए रख सकती है, लेकिन यह ब्रेक घर्षण पैड के अत्यधिक पहनने और ब्रेक लगाने का कारण बनेगी।
बल का असंतुलन। संकीर्ण मार्ग वाले ब्रेक होज़ भी ब्रेकिंग विचलन जैसी समस्याएं पैदा कर सकते हैं।
स्टीयरिंग और निलंबन की गति की अनुमति देने के लिए, ब्रेक नली का उपयोग अक्सर ब्रेक पाइप और फ्रंट व्हील और रियर व्हील के बीच कनेक्शन पर किया जाता है। उच्च शक्ति रबर ब्रेक नली, अक्सर उत्पादितहर छह महीने में दरारें, फफोले और लीक की जाँच करनी चाहिए। ब्रेक होज़ 6900 kPa से अधिक के ब्रेक प्रेशर का सामना कर सकता है।