1। एंटी-जंग ग्रीस और मलबे को हटाने के लिए स्थापना से पहले क्लच को साफ किया जाना चाहिए।
2। क्लच को समाक्षीय या अलग से स्थापित किया जा सकता है। अक्षीय दिशा निश्चित होनी चाहिए। सक्रिय भाग और संचालित भाग दोनों को अक्षीय गति की अनुमति नहीं है। जब विभाजित शाफ्ट स्थापित होता है, तो सक्रिय भाग और संचालित भाग के बीच का अक्ष समाक्षीय होता है। डिग्री 0 1 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए।
3। जब गीला इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच काम कर रहा होता है, तो स्नेहन तेल को घर्षण प्लेटों के बीच जोड़ा जाना चाहिए, और स्नेहन विधि को अपनाया जाता है
(1) तेल चिकनाई डालना; (2) तेल स्नान स्नेहन, तेल में डूबा हुआ हिस्सा क्लच की मात्रा के बारे में 5 गुना है; (3) दस्ता आपूर्ति तेल स्नेहन, शाफ्ट आपूर्ति उच्च गति और उच्च आवृत्ति कार्रवाई तेल विधि में इस्तेमाल किया जाना चाहिए।
4। टूथ-एम्बेडेड इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच को स्थापित करते समय, अंतिम दांतों के बीच एक निश्चित अंतर होना चाहिए, ताकि आइडलिंग के दौरान गियर पीस न हो, लेकिन यह। मूल्य से अधिक नहीं होना चाहिए।
5। इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच और ब्रेक क्लास बी इन्सुलेशन हैं, और सामान्य तापमान वृद्धि 40 ℃ है। थर्मल संतुलन की सीमा पर काम कर रहे तापमान को 100 ℃ की गति से अधिक करने की अनुमति नहीं है, अन्यथा कुंडल और घर्षण भाग आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाते हैं।
6। बिजली की आपूर्ति और नियंत्रण सर्किट, क्लच बिजली की आपूर्ति 24 वीडीसी (विशेष आदेश को छोड़कर) है। यह चरण-डाउन और पूर्ण-तरंग सुधार (या पुल सुधार) के माध्यम से तीन-चरण या एकल-चरण एसी वोल्टेज द्वारा प्राप्त किया जाता है, वोल्टेज विनियमन और चिकनी लहर के बिना, बिजली को काफी बड़ा होना चाहिए। इसे आधे-लहर वाले सुधारित बिजली की आपूर्ति का उपयोग करने की अनुमति नहीं है।
7। ऑटोमोबाइल ड्राइव ट्रेन की क्लच आवश्यकताओं
क्लच के उपयोग के अनुसार, इसे निम्नलिखित मुख्य आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए:
कार को सुचारू रूप से शुरू करने के लिए संयुक्त चिकना और कोमल है,
त्वरित और पूर्ण पृथक्करण, इंजन को स्थानांतरित करने और शुरू करने में आसान;
उपयुक्त आरक्षित क्षमता के साथ, यह न केवल इंजन के अधिकतम टोक़ के संचरण को सुनिश्चित कर सकता है, बल्कि ड्राइव ट्रेन के अधिभार को भी रोक सकता है;
स्थानांतरित होने पर प्रभाव को कम करने के लिए संचालित भाग की संचरण जड़ता यथासंभव छोटी होनी चाहिए;
इसमें गर्मी को कम करने की क्षमता अच्छी होती है। जब वाहन को ड्राइविंग के दौरान अक्सर क्लच को संचालित करने की आवश्यकता होती है, तो क्लच मुख्य और संचालित भागों अपेक्षाकृत गर्मी पैदा करेंगे, जिससे घर्षण गर्मी पैदा होगी। यदि समय में गर्मी का प्रसार नहीं किया जाता है, तो यह अपने कार्य स्थल और सेवा जीवन की विश्वसनीयता को गंभीरता से प्रभावित करेगा;
क्लच ऑपरेशन के तीन प्रमुख बिंदु: एक तेज़, दो धीमे और तीन लिंकेज। क्लच पेडल को उठाते समय, जीजी उद्धरण के ऑपरेटिंग सिद्धांत का पालन करें; एक तेज, दो धीमी, और तीन लिंकेज जीजी quot ;।
शुरू करते समय, क्लच पेडल को बड़े करीने से घुमाएं, एक पैर को अंत तक, क्लच को पूरी तरह से बंद कर दें।
तथाकथित जीजी उद्धरण; एक तेज, दो धीमी, तीन लिंकेज जीजी उद्धरण; क्लच पेडल को तीन चरणों में उठाने की प्रक्रिया है,
शुरुआत में, जब क्लच प्रेशर प्लेट को धीरे-धीरे अर्ध-युग्मन से जोड़ा जाता है, तो पेडल उठाने की गति धीमी होने लगती है। पूर्ण युग्मन के लिए अर्ध-युग्मन की प्रक्रिया के दौरान, क्लच पेडल को धीरे-धीरे उठाया जाता है।
जबकि क्लच पेडल उठाया जाता है, त्वरक पेडल इंजन की शक्ति के अनुसार धीरे-धीरे उदास होना चाहिए, ताकि कार सुचारू रूप से शुरू हो सके। थ्रोटल का संचालन चिकना और उचित होना चाहिए। थ्रोटल केवल तभी बढ़ाया जा सकता है जब क्लच पूरी तरह से लगे।