हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम से हवा निकालने की प्रक्रिया को रक्तस्राव कहा जाता है। हवा संकुचित है, और सिस्टम में किसी भी हवा ब्रेक लगाने के दौरान संकुचित है, जिससे पेडल ढीला आ जाता है। ब्रेक लगाते समय, सही आदेश की सिफारिश की जाती है। इससे समय की बचत होती है और यह सुनिश्चित होता है कि पूरी प्रणाली से रक्तस्राव हो।
सामान्य आरडब्ल्यूडी कार्यक्रम निम्नलिखित क्रम में घटकों को खाली करना है:
1. मास्टर सिलेंडर
2. संयोजन वाल्व (यदि राहत पेंच से लैस है)।
3. व्हील सिलेंडर और कैलिपर क्रमिक रूप से, सबसे लंबी ब्रेक लाइन के साथ शुरू होता है और सबसे कम ब्रेक लाइन के साथ समाप्त होता है। ज्यादातर वाहनों पर, आदेश सही वापस, बाएं वापस, सही सामने और वाम मोर्चा है । यह हर कार के लिए सच हो सकता है या नहीं हो सकता है; सबसे अच्छी सलाह रक्तस्राव अनुक्रम का मैन्युअल रूप से उपयोग करना है। ऐसा करने से अनुक्रम मिल सकता है ।
4. एफडब्ल्यूडी विकर्ण विभाजन प्रणाली; आदेश पूरी तरह से अलग होगा और निर्माण के अनुसार अलग-अलग होगा।
जनरल टिप्स:
कैलिपर दो रिलीज शिकंजा है, तो भीतरी भाग पहले और फिर बाहरी भाग जारी करें। यदि ड्रम ब्रेक में दो सिलेंडर होते हैं, तो निचले एक को छान लें और फिर ऊपरी हिस्से को खाली करें। एबीएस वाले अधिकांश वाहनों को विशेष रक्तपात प्रक्रियाओं की आवश्यकता होती है। कुछ मैनुअल हैं, कुछ रक्तस्राव के कारण होते हैं, और कुछ को पंप या सोनालिका वाल्व शुरू करने के लिए स्कैनिंग उपकरण की आवश्यकता होती है। विशिष्ट निर्माताओं की सिफारिशें देखें।
ये सबसे आम (4) तरीके हैं:
1. गुरुत्वाकर्षण रक्तस्राव
2. मैनुअल रक्तस्राव
3. दबाव से खून बह रहा है
4. वैक्यूम रक्तस्राव
गुरुत्वाकर्षण रक्तस्राव: गुरुत्वाकर्षण विधि बस तरल पदार्थ कैलिपर और व्हील सिलेंडर नीचे प्रवाह करने के लिए अनुमति देता है।
मैन्युअल रक्तस्राव सबसे आम तरीका है। मास्टर सिलेंडर और ब्रेक पेडल का उपयोग पंप के रूप में किया जाता है ताकि तरल पदार्थ को खुले खून के पेंच के माध्यम से प्रवाहित किया जा सके। द्रव प्रवाह हवा को फ्लश करना चाहिए।
मैनुअल रक्तस्रावतरल में अशांति से बचने के लिए सुचारू रूप से किया जाना चाहिए जिसके परिणामस्वरूप फोमिंग होती है। फोम तरल पदार्थ में छोटे बुलबुले होते हैं जिन्हें हटाना मुश्किल होता है।
खून पेंच के माध्यम से दबाव राहत हाइड्रोलिक तेल प्रवाह आमतौर पर ब्रेक तरल पदार्थ के एक दबाव टैंक का उपयोग किया जाता है।
दबाव से खून बह रहा हैएकल सर्जरी का लाभ है और हवा को हटाने और हाइड्रोलिक सर्किट फ्लशिंग का एक प्रभावी तरीका है।
वैक्यूम रक्तस्रावनाली पेंच से तरल पदार्थ और हवा निकालने के लिए एक पंप का उपयोग करता है। यह एक सरल और कुशल ऑपरेशन है।
ब्रेक तरल पदार्थ: ब्रेक तरल पदार्थ के अधिकतम उबलते बिंदु को सुनिश्चित करने और जंग को कम करने के लिए, डॉट 3 या डॉट 4 ब्रेक तरल पदार्थ का उपयोग कर प्रणाली के ब्रेक तरल पदार्थ को हर दो साल में प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। यह एक काफी सरल ऑपरेशन है, लेकिन यह अक्सर नहीं किया जाता है।
मैं दृढ़ता से यह दो मुख्य कारणों के लिए सिफारिश: सुरक्षा और अर्थव्यवस्था । भारी यातायात वाले कई एफडब्ल्यूडी वाहनों में उबलते बिंदु के पास ब्रेक तरल पदार्थ होगा; जैसे ही तेल उबलता है, इससे पेडल कम हो जाएगा। मास्टर सिलेंडर और एबीएस हाइड्रोलिक रेगुलेटर को जल्दी कसना बहुत महंगे पार्ट्स हैं जिन्हें बदलने की जरूरत है और पुराना तेल उन्हें तबाह कर देगा ।