अनुपात वाल्व के बीच घुड़सवार हैब्रेकलाइन मास्टर सिलेंडर और पीछे पहियों. यह सामने और पीछे के ब्रेक के बीच दबाव को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप कितनी मुश्किल से रोक रहे हैं। रुकने की दूरी जितनी कम होगी, वाहन का वजन उतना ही आगे की ओर स्थानांतरित हो जाता हैपहियों. यह पीछे के पहियों को उठाने और सामने के पहियों को "गोता" नीचे करने का कारण बनेगा। वाल्व यह नियंत्रित करता है कि ब्रेकिंग सिस्टम के एक्सल सेट में से प्रत्येक पर कितना दबाव लागू किया जाता है। शॉर्ट स्टॉप के मामले में, यह सामने के पहियों पर अधिक दबाव और पीछे के पहियों पर कम दबाव को निर्देशित करेगा। अनुपात वाल्व एक सुरक्षित, विश्वसनीय ब्रेकिंग सिस्टम के लिए महत्वपूर्ण घटक है। नीचे दिए गए निर्देश आपको एक अनुपात वाल्व स्थापित करने के तरीके के रूप में मार्गदर्शन करेंगे।
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मास्टर सिलेंडर ज्ञात कीजिये। मास्टर सिलेंडर से बाहर आने वाली दो ब्रेक लाइनें आपको दिखाई देंगी। अनुपात वाल्व इंजन के निकटतम रेखा पर है।
पुराने वाल्व को लाइन के दोनों तरफ से काटकर हटा दें। इस चरण के लिए पाइप कटर का उपयोग करें। जगह में नए वाल्व स्लाइड, यह एक पाइप धागा सील के साथ संलग्न. वाल्व को एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एबीएस) कंट्रोल यूनिट के पास रखा जाना चाहिए।
सुनिश्चित करें कि वाल्व किसी भी ब्रेक लाइनों के खिलाफ स्पर्श या रगड़ नहीं रहा है, क्योंकि यह पहनने और आंसू का कारण बनेगा, और कार में यात्रियों को खतरे में डाल सकता है।
एक बार जब नया वाल्व जगह में होता है, तो लाइन में फंसी किसी भी हवा को हटाने के लिए, ब्रेक को खून बहाएं।
उपयुक्त स्तर तक पहुंचने के लिए आवश्यक के रूप में अधिक नए ब्रेक तरल पदार्थ जोड़ें।
एक टेस्ट ड्राइव के लिए कार ले लो और सुनिश्चित करें कि ब्रेक ठीक से काम कर रहे हैं [यह अपने आप करो].