ब्रेक मास्टर सिलेंडर की स्थापना और रखरखाव के लिए सावधानियां:
1। जब नए सिलेंडर को स्थापित किया जाता है, तो पुश रॉड को ध्यान से पिस्टन के खांचे में डाला जाना चाहिए। पिस्टन और पुश रॉड की समाक्षीयता पर ध्यान दें। बूस्टर के साथ मास्टर सिलेंडर के लिए, सामने की गुहा की पिस्टन रॉड की खाली गहराई को प्रतिस्थापन से पहले मापा जाना चाहिए। इसे केवल तब बदला जा सकता है जब यह पुराने ब्रेक मास्टर सिलेंडर के समान हो। बेशक, यह एक ही मॉडल द्वारा प्रतिस्थापित किया जा सकता है। उपरोक्त चरण!
2। नए मास्टर सिलेंडर को बदलने के बाद, मूल ब्रेक द्रव को पूरी तरह से सूखा होना चाहिए, और उसी विनिर्देशन के नए योग्य ब्रेक द्रव को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। पुराने और नए या अलग-अलग ब्रांडों को न मिलाने की कोशिश करें, अन्यथा यह ब्रेक मास्टर सिलेंडर को नुकसान पहुंचाएगा।
3। तेल कप में उचित मात्रा में ब्रेक ऑयल डालें, ब्रेक प्लेट पर कदम रखें, 2 / 3 स्ट्रोक, आगे और पीछे कई बार, हर बार अंतराल 5 सेकंड (निर्भर करता है) स्थिति, कार्य अनुभव के अनुसार समायोजित किया जा सकता है), मास्टर सिलेंडर के आंतरिक गुहा को ब्रेक द्रव से भरा बनाने की कोशिश करें, फोर्कलिफ्ट के लिए यह सिलेंडर द्वारा समायोजित किया जा सकता है।
4। ब्रेक मास्टर सिलेंडर तेल दबाव पाइपलाइन को जोड़ने पर (कृपया ध्यान दें कि ब्रेक तेल पाइप संयुक्त और मास्टर सिलेंडर आउटलेट धागा विनिर्देशों समान हैं), आपको मास्टर सिलेंडर और कनेक्टिंग तेल पाइप संयुक्त के बीच सील की जांच करनी चाहिए।
5। ब्रेक पैड पर कदम कई बार, 5 के अंतराल के साथ हर बार (कार्य अनुभव के अनुसार उपयुक्त), और मास्टर सिलेंडर के ब्लीड स्क्रू पर पंप में हवा को बाहर निकाल दें और उप-पंप को तब तक न करें बुलबुले निकलते हैं, (हाँ) नाली के लिए सुनिश्चित करें, मास्टर सिलेंडर पर कोई ब्लीड स्क्रू नहीं है, और यह उप-सिलेंडर पर समाप्त हो सकता है)।
6। ब्रेक ड्रम और मास्टर सिलेंडर और सिलेंडर के स्ट्रोक की निकासी को समायोजित करें, और तेल कप में उचित मात्रा में ब्रेक तेल जोड़ें।
7। मास्टर सिलेंडर के प्रदर्शन और तेल पाइप के कनेक्शन को डीबग करने के बाद ही वाहन को चलाया जा सकता है। सुरक्षित और तर्कसंगत संचालन होना चाहिए, समय पर रखरखाव, अनावश्यक रखरखाव लागत को कम करना।