चीन ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) की सुरक्षा को बढ़ाने के लिए महत्वपूर्ण कदम उठा रहा है क्योंकि उनका गोद लेना तेजी से बढ़ता है . एक नया प्रस्तावित अनिवार्य राष्ट्रीय मानक, बुद्धिमान और जुड़े वाहनों में संयुक्त ड्राइवर सहायता प्रणालियों के लिए सुरक्षा आवश्यकताएं वर्तमान में सार्वजनिक टिप्पणी . के लिए खुली है।
यह कदम तेजी से बढ़ते स्मार्ट कार उद्योग . के भीतर बढ़ती चिंताओं को संबोधित करता है, जबकि ADAS पैठ में वृद्धि, कुछ वाहन निर्माताओं पर भ्रामक विपणन का आरोप लगाया गया है, सहायता प्राप्त ड्राइविंग (स्तर 2) और पूर्ण स्वचालन . के बीच की लाइनों को धुंधला कर दिया गया है।
उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय (MIIT) के नेतृत्व में प्रस्तावित मानक, ADAS (अक्सर L2 सिस्टम के रूप में संदर्भित) . से लैस यात्री और वाणिज्यिक वाहनों पर लागू होगा।
यह महत्वपूर्ण क्षेत्रों को कवर करने वाली स्पष्ट तकनीकी आवश्यकताओं को निर्धारित करता है:
- वाहन गति नियंत्रण क्षमता
- चालक निगरानी प्रणालियाँ(डीएमएस) अटकलिकता का पता लगाने के लिए
- ड्राइवर हस्तक्षेप के लिए आवश्यकताएँ
- तंत्र का पता लगाने की क्षमता
- समग्र प्रणाली सुरक्षा और कार्यात्मक सुरक्षा
- प्रमुख परिदृश्यों के लिए परिभाषित परीक्षण विधियाँ
- इस अनिवार्य विनियमन का उद्देश्य है:
- सुनिश्चित करने के लिए सिस्टम प्रदर्शन को बाधित करेंबेसलाइन सुरक्षा .
- दुर्घटनाओं को कम करनासिस्टम की कमी के कारण .
- समग्र सड़क को बढ़ावा देनासुरक्षाचीन में .
जबकि मानक एक महत्वपूर्ण कदम है, प्रभावी कार्यान्वयन और प्रवर्तन कुंजी होगा . नियामकों को मजबूत निगरानी तंत्र . की आवश्यकता होगी