क्लच स्लेव सिलेंडर हवा में प्रवेश करने के बाद, क्लच के ये परिणाम होंगे: क्लच मुक्त स्ट्रोक बढ़ेगा, पेडल नरम होगा, क्लच पूरी तरह से अलग नहीं होगा, असामान्य शोर होगा, स्थानांतरण कठिनाइयों की घटना होगी, और सामान्य ड्राइविंग संचालन प्रभावित होगा। इसलिए, यदि क्लच हाइड्रोलिक सिस्टम में हवा है, तो इसे समय पर छुट्टी दे दी जानी चाहिए।
क्लच से हवा निकालने के उपाय:
(१) क्लच जलाशय को ब्रेक फ्लुइड से भरें। जलाशय में तरल स्तर की सामान्य समय पर बार-बार जाँच की जानी चाहिए। यदि यह अपर्याप्त है, तो इसे समय पर पूरक किया जाना चाहिए।
(२) क्लच स्लेव सिलेंडर के पीछे ब्लीड प्लग के ऊपरी डस्ट कैप को हटा दें, ब्लीड प्लग को हटा दें, स्लेव सिलेंडर ब्लीड वाल्व पर उपयुक्त लंबाई की एक नली स्थापित करें, और दूसरे छोर में थोड़ा ब्रेक फ्लुइड डालें। कंटेनर में नली। मास्टर सिलेंडर से पाइपलाइन और स्लेव सिलेंडर में जलाशय में ब्रेक द्रव को पंप करने के लिए क्लच पेडल को बार-बार दबाएं।
(३) फिर बिना ढीले किए पेडल पर कदम रखें, ब्लीड प्लग को ढीला करें, और ब्लीड प्लग से पाइपलाइन में गैस को तब तक डिस्चार्ज करें जब तक कि ब्रेक फ्लुइड बाहर न निकलने लगे, और फिर ब्लीड होल प्लग को कस दें। ब्लीड वायु प्रक्रिया के दौरान यदि जलाशय में ब्रेक कम हो जाता है, तो इसे समय पर बनाया जाना चाहिए।
उपरोक्त विधि के अनुसार लगातार कई बार ऑपरेशन करें जब तक कि ब्रेक फ्लुइड में बुलबुले न हों। वेंट प्लग को कस लें, प्लास्टिक ट्यूब को बाहर निकालें और डस्ट कैप लगाएं।