उत्पाद विवरण हाइलाइट्स
भाग संख्या: WT-2246
OE NO.: 46100-SH3-A02 46100-SH3-A03 46100-SR3-003 46100-SR3-013
संदर्भ संख्या:
A.B: 71105
A.B: 71105X
APEC ब्रेक लगाना: MCY155
ब्लू प्रिंट: ADH25109
बॉश: 0 986 480 702
बॉश: 0 986 AB8 526
बॉश: 986480702
बॉश: एफ 026 A05 891
ब्रेम्बो: एम 28 017
ब्रेम्बो: एम 28 029
ब्रेक इंजीनियरिंग: MC1344BE
डेल्फी: LM60627
FERODO: FHM1153
फेरोडो: FHM1154
पहली पंक्ति: FBM4632
गर्लिंग: 4005343
HERTH + BUSS JAKOPARTS: J3104016
जापानपार्ट्स: पीएफ-182
मैग्नेटी मार्एली: 360219130061
मैग्नेटी मार्एली: 360219130168
मेटेली: 05-0210
एमजीए: MC2360
निपपार्ट्स: J3104016
एनके: 822607
एनके: 822609
पीबीआर: जेबी1888
PEX: 220114
PEX: 220259
क्यूएच बेनेलक्स: BM30880
क्विंटन हेज़ल: एचएफ20099
रेमसा: C1020.69
SEIKEN: SMH154
ट्राइस्कैन- 8130 40101
TRW: PMF343
TRW: PMF356
वोकिंग: C1020.69
हीट ट्रीटमेंट: हार्ड ऑक्सीडेशन
सतह/खत्म: मूल के रूप में ही
जलाशय/टैंक शामिल: जलाशय के साथ
सिलेंडर सामग्री: एल्यूमीनियम
बोर आकार: 7/8 '' 22.22 MM
थ्रेड आकार: M10x1
थ्रेड बोरों की संख्या:2
बाएं-/दाएं हाथ ड्राइव वाहन: बाएं हाथ ड्राइव वाहनों के लिए
वाहन फिटमेंट की जानकारी:
|
नमूना |
साल |
इंजन |
प्रतिलिपि |
किलोवॉट |
प्रकार |
|
होंडा सिविक चतुर्थ हैचबैक (ईसी, ईडी, ईई) 1.3 (ईसी 8) |
1987-1989 |
D13B1 |
1343 |
55 |
हैचबैक |
|
होंडा सिविक चतुर्थ हैचबैक (ईसी, ईडी, ईई) 1.3 16V कैट (ईसी 8) |
1989-1991 |
D13B2 |
1343 |
55 |
हैचबैक |
|
होंडा सिविक चतुर्थ हैचबैक (ईसी, ईडी, ईई) 1.4 एल (EC9) |
1987-1989 |
D14A1 |
1396 |
66 |
हैचबैक |
|
होंडा सिविक चतुर्थ हैचबैक (ईसी, ईडी, ईई) 1.5 |
1988-1989 |
D15B1 |
1493 |
60 |
हैचबैक |
|
होंडा सिविक चतुर्थ हैचबैक (ईसी, ईडी, ईई) 1.6 i 16V |
1988-1991 |
D16A7 |
1590 |
91 |
हैचबैक |
|
होंडा सिविक चतुर्थ सैलून (ईडी) 1.2 |
1988-1991 |
D12B1 |
1187 |
41 |
सैलून कार |
|
होंडा सिविक चतुर्थ सैलून (ईडी) 1.3 |
1987-1989 |
D13B1 |
1343 |
55 |
सैलून कार |
|
होंडा सिविक चतुर्थ सैलून (ईडी) 1.4 एल (ED2) |
1987-1989 |
D14A1 |
1396 |
66 |
सैलून कार |
|
होंडा सिविक चतुर्थ सैलून (ईडी) 1.5 |
1988-1989 |
D15B1 |
1493 |
60 |
सैलून कार |
|
होंडा सिविक चतुर्थ सैलून (ईडी) 1.5 आई 16V |
1987-1991 |
D15B2 |
1493 |
66 |
सैलून कार |
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दो अंतरिक्ष सिलेंडर में दो पिस्टन का उपयोग किया जाता है: प्राथमिक और माध्यमिक। यदि दो पिस्टन में से एक
विफल रहता है, ब्रेक दक्षता कम हो जाएगी, लेकिन यह कार को रोकने के लिए पर्याप्त होगा। अचानक कमी
ब्रेकिंग दक्षता मास्टर ब्रेक सिलेंडर के साथ समस्या को इंगित करती है। चूंकि ब्रेक बहुत हैं
सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण, आपको तुरंत सेवा केंद्र पर जाना चाहिए। यह संभव है कि सिलेंडर
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